导语：于2014年日内瓦车展现身的McLaren 650S Spider，顶篷敞开的外型与Coupe车型相较，更添几分狂野魅力。

于2014年日内瓦车展现身的McLaren 650S Spider，顶篷敞开的外型与Coupe车型相较，更添几分狂野魅力。与Coupe车型同步发表的McLaren 650S Spider受惠于坚固的碳纤维单体座舱，让削去车顶后的McLaren 650S Spider拥有与Coupe车型几乎相同的性能表现，尽管因为敞篷机构而增加了约40kg的重量，但开篷后的快感绝对挑逗驾驭者的心。

McLaren 650S Spider搭载了与Coupe车型相同的M838T双涡轮增压引擎，能激发出650hp的马力与69kgm的狂野动力，让0-100km/h加速在须臾之间的3秒达成，0-200km/h更是只要8.6秒，与Coupe车型相较仅仅慢了约0.2秒，极速速表现为329km/h。尽管拥有强大的动力输出，在节能表现上却也显得相当惊人，8.5km/L的平均油耗与优异的碳排放量让McLaren 650S Spider在享受动力之余更能兼顾日常实用性。

由于McLaren 650S采用单体座舱设计，在经过McLaren的精心设计下，少了车顶Spider并不需要额外的结构补强，即可让Spider拥有与Coupe相同的车身刚性与操控表现，透过极简化的两片式硬顶敞篷设计而让车辆重量控制在1370KG，仅仅增加了敞篷机械结构的重量，对于马力十足充沛的McLaren 650S来说，影响微乎其微。

尽显上空风情的McLaren 650S Spider硬顶收纳设计兼具了理性与感性，两片式的硬顶让活动机构尽可能的减少，除了减轻重量外，更可在17秒内完成开篷、关篷，并且可于时速30km/h以下作动，让实用性大大提升。独立的后窗玻璃，在开篷时能兼具回风网的功能，阻挡汽流卷进车舱内，大幅提升开篷时的乘坐质量；而当天候不佳时，后窗玻璃也能在顶篷关上的情况下独立降下，在避免雨水侵扰的同时享受后方浑厚的引擎声浪，丝毫不减McLaren 650S Spider的驾驭乐趣。

◤流畅的线条车型，简约却不简单的设计总是叫人把持不住。◢

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