兰博基尼终于在近日发布了全新LB744混合动力超跑的官图，该车官方名称被称为“Revuelto”，也是大牛品牌首款混动量产车型。作为60年来第六款采用V12发动机的兰博基尼新跑车，作为有着12年历史的Aventador的继任车型，这辆车有着太多的革新。Revuelto向我们展示了意大利超跑品牌最新的科技与研发水平。

该车搭载一台超强V12引擎，自然吸气没有涡轮，以尽可能保持油门响应的迅速与极致的声浪享受。这台6.5升L545 V12是安装在Aventador上的发动机版本的改进版，但经过升级可产生825匹马力和725Nm的扭矩，使其成为兰博基尼最强大的公路版12缸发动机发动机。

而Aventador系列中最强劲的LP780-4 Ultimae输出为780匹，因此在使用混动系统之前，Revuelto就已经在纯燃油引擎上领先。这台兰博基尼的V12车型首次安装双离合器变速箱，除了安装新开发的6.5升自然吸气V12发动机外，另外还搭载3个电机。其中2个电机被整合为新的8档双离合器变速器，首次横向放置在发动机后方。在车辆中部原先安装变速箱的地方，安装了锂离子电池。而V12也仅连接到后轴，因此全部开启时，这台Revuelto为全轮驱动，其提供扭矩矢量控制功能，而采用城市模式时，该车可输出全电动力180匹。

最后这台大牛马力全开时，总功率为1,001匹，弹射起步状态可以在2.5秒内破百，7秒内达到200公里/小时，极速350公里/小时，而旧的Ultimae则需要2.8秒破百、8.7秒破两百和极速355公里/小时。

而作为最强兰博基尼，这台车周身也都采用了顶级材料打造，使用的碳纤维材质也更加先进，包括前副车架和乘客舱都用碳纤维包裹，最大限度的保障了车架的硬度与乘客人员的安全。除了车头部分经典的兰博基尼标识，车身侧面看起来也拥有力量感十足的线条，在车身中后部设置了巨大的散热开口与进气开口，并且在车辆腰部位置采用了镂空侧翼设计，进一步满足空气动力学特性。此外，新车还采用了Y形五辐式轮圈，后轮尺寸更是达到345/30 ZR21，整体造型的设计传承了兰博基尼旗舰跑车的经典元素。

该车是首款使用超轻碳纤维结构的兰博基尼，具有高能量吸收性能和高扭转刚度。通过这种方式，Revuelto提高了高速稳定性和响应性，主动空气动力学则起到了高效率和高下压力的重要作用。通过在后翼引导空气流动，在高负荷情况下，与空气效率提高了61%，下压力提高了66%。

该车还是兰博基尼史上首次引入电动扭矩矢量分配 —— Dinamica Veicolo 2.0系统。该系统提高了车辆灵活性和高速稳定性，可以为轮胎分配最佳扭矩，并与四轮转向系统发挥协同效应。制动时动能回收启动，也减轻了刹车负担。该车新增了充电、混动、性能共3种行驶模式，它们将与Città、Strada、Sport、Corsa这5种经典模式相结合，在新设计的方向盘上，可以通过两个装置进行选择，共有13种模式可以体验。

该车的预计售价为65万美元左右，也使其比Aventador Ultimae贵30%，但这台Revuelto依旧有巨大的收藏价值。