近日，保时捷推出了新款911 GT3 R，并且计划在明年初首次亮相赛道。这款992的客户赛车从2019年开始研发，保时捷专注于提高其驾驶性能，简化操控性并降低运营成本。

该车型以最新一代 911（992）为基础。与其前代车型相比，全新 911 GT3 R 搭载排量更大的发动机，输出功率达 416 kW（565 PS），具有更恒定的空气动力学性能以及经过优化的车辆平衡。

“我们凭借前代车型大获成功。因此，其继任车型的基准很高。我们的任务不是让全新 911 GT3 R 跑得更快，BoP 设置的性能窗口分组会迅速抵消这一优势。对我们来说，重点是让我们的客户能够更长时间地高速驾驶赛车。”保时捷赛车运动 911 GT3 R 项目经理 Sebastian Golz 认为，“这就对耐久性提出了高要求，也是我们主要关注提高驾驶性能的原因所在。这反映在新的 4.2 升发动机更宽泛的可用转速区间、更加稳定和恒定的空气动力学以及更低的后轮轮胎负载上，这使得其性能潜力可以持续更长时间。”

全新 911 GT3 R 是保时捷赛车部门继 911 GT3 Cup 之后基于当前 992 车型打造的第二款赛车。其轻质车身采用智能钢铝复合材料设计，在量产车型的设计基础上针对 911 GT3 R 进行了重大改动。几乎所有车身部件都由轻质碳纤维制成，包括前后盖、车门、侧围板、尾翼和车顶。车轮拱罩由芳纶纤维制成。

在驾驶舱，保时捷将座椅移到更靠近车辆中心的位置，从而满足国际汽联最新的撞击保护规定。这也让保时捷能够改进赛车手的防滚架。可调节的踏板和方向盘可以适应移动后的座椅位置。改进的六点式赛车安全带扣环将有助于在更换车手时节省大约1秒钟时间。

保时捷911 GT3 R将准备在明年加入GT3赛季，2023赛季将于明年1月在代托纳的劳力士24小时耐力赛拉开帷幕。保时捷赛车运动部门目前对于全新 911 GT3 R 的报价是 511,000 欧元，加上特定国家的增值税和可选功能的额外费用。

值得一提的是，根据国际汽联的新规则，这款赛车还将首次有资格参加勒芒24小时耐力赛。