哈雷戴维森（Harley-Davidson）作为美式机车代表，除了常见的巡航重机之外，也有许多其他类型的车款，今天我们要介绍的就是这款哈雷旗下的一款有点街车味道的运动巡航摩托Sportster S。

Sportster S作为哈雷家族的运动型车款，从命名上就能感受到，它其实是哈雷对于运动巡航摩托这个类型的一种试探，也代表了哈雷车型发展的一种思路。因为以往的Iron也好，48也好，都是传统的巡航摩托，采用的也都是哈雷经典的风冷动力总成，但作为运动车型的Sportster S则搭载了水冷发动机，这不得不说是一个另类。

外观上车身设计极具男性的阳刚美，不同于日系或欧系的设计；前大灯很容易让人联想到Bobber的水平椭圆形LED大灯，这种设计很有美式肌肉猛男的意味在里边。轮胎采用了粗胎设计，前160后180的规格，非常宽大。两侧向上的排气管让人很容易联想到之前的XR，而这也也是哈雷DNA的一部分；后面则是横长尾灯和圆形的转向灯，被安装在摆臂左侧，整车给你的感觉就是壮实。

动力方面Sportster S搭载的是和哈雷Pan America（泛美）同系列的水冷发动机Revolution Maxt，排量是1252cc，水冷四冲程DOHC4气门V型双缸发动机；最大能够输出150马力的动力，虽然排量大，动力猛，但却非常容易驾驭。虽然是水冷动力，但这款车的动力在低转速区间，声音浑厚低沉，很有气势。

作为后缀S的车型，它支持多种骑行模式，在动力模式下，输出不同于以往哈雷的沉稳，反而有一些欧系摩托的爆发力，尤其是在5500到8000转之间。而在街道和雨天模式下，发动机则响应温和，标准模式下则更像哈雷以往的巡航摩托的动力特点。

悬架方面，整体行程比较小，不是太适合经常骑行一些颠簸坑洼路段；具体规格为前43mm Showa倒置减震，后减震则完全可调，并有预载拨盘，后减震和桁架的圆管摆臂相连接。其他配置方面，使用了TFT液晶仪表，油箱容积11.8L，说实话有点小；制动则是Brembo卡钳套件。虽然整车较重，但骑行却很灵活，对于新手而言也能较为轻松驾驭。

这样一款车目前国内价格在15万左右，喜欢哈雷而又想选择一款运动车型的车友可以考虑一下。