现在的GLA看上去更像是一辆SUV车型。只不过这个尺寸的SUV车型来说，定位似乎有些模糊，尤其是上一代车型，更像是一辆掀背的跨界车型，但从驾驶层面来说并没有品牌下的任何特征，所以这次的改变让GLA不再是那种外形上像SUV的小型车了。全新GLA200是你在几秒钟之内就能发现它的改变的：高眼角，宽额头，圆润的身材。

颜值形象变好了，尺寸也跟着一起变得紧实了

全新GLA车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达到2729mm，最终4417*1834*1610mm的车身尺寸依旧是紧凑级SUV。不过车身的增高带来的是气场上的整体提升，尤其是车身的线条更加的肌肉化，而不是以前的冰冷的棱角设计；同时轴距在车身长度不变的情况下让车身侧面看上去更加协调紧凑而且强壮了不少，当然了，这跟奔驰G级是没法比的，但至少比GLB看上去更像那么回事儿。

外形尺寸带来的更多变化是内部空间的提升，这也是上一代GLA被诟病的地方，内部空间过分的紧凑。所以全新GLA就将内部的整体空间进行优化，前排头部空间提升了20mm，后排腿部空间提升了114mm。

虽然数据不起眼，但是奔驰这次将座椅升高了96mm，同时头部空间增加代表着坐姿变得更高了，只不过这样带来的最大麻烦就是前排腿部空间会变小，同时后排受天窗的限制，头部空间一样也变小了一些。瑕不掩瑜吧，换来的是第二排的空间提升是飞跃式的，即使是一个185cm身高的人，第二排的腿部空间也有一定余量。以及整体更开阔的前后方视野，在驾驶感受上气场更高，更像是一辆中型SUV。

1.3T？1.3T！

可能是全新GLA较高的座椅让风格上有了突然的变化，尤其是在停车和过弯的时候，这种感受更加明显，高度的增加并没有给车身带来过多的侧倾，转向系统的整体感受比之前要厚重了一些，只不过模糊感依然存在。这种氛围更像是一辆中型或者大型SUV才有的感受，但是对于这种紧凑级的SUV来说这种故意营造的质感有些多余。当然了，它的驾驶感受依然很像上一代车型，轴距的变化并没有在驾驶感受有实质性的变化，车身会受到道路的欺负忽上忽下，遇到比较严重的颠簸时车身会有多余的摆动，不够平稳。好在全新GLA的抑制路噪和风噪的能力提升了不少。

当你需要更多驾驶乐趣的时候，全新的1.3T四缸发动机可能让你或多或少的有些失望。163马力和250N·m的峰值扭矩。所以你要什么运动感以及行驶品质感可能都没有，而且发动机如果急加速的时候噪音确实要大不少，而且比较原来的GLA260的2.0T要差的不止一星半点。还好的是，发动机震动并不明显，方向盘和座椅完全将这些震动化解掉，而且偶尔还会听到涡轮泄气阀的声音，也算是额外增加了几马力的动力吧。

这里也不得不说一下这套双离合，在数据上看来中规中矩，搭配7速双离合变速箱就让整体感觉轻快了不少，你会发现车型很喜欢将档位升到最高档上，这样可以让发动机尽可能维持在高效动力区间，以及油耗也会更低，综合油耗在6.3L每百公里。虽然整体加速性能要8秒多破百，表现不错尚可。依旧掩盖不了双离合的通病，低速换挡顿挫，只不过奔驰的调教是尽可能让1和2档尽快升档，降档的时候尽可能变慢，来减轻这种顿挫，但依旧很明显。然而对于大多数人来说，这个变速箱的感觉上已经很像普通的AT变速箱了。

另外，目前在售的GLA200产品目录上只有一款两驱车型，根据奔驰方面称，未来也同样会提供四驱的4Matic车型。不过最终表现可能并不会很理想，如果说你常年就是自己驾驶上下班，一家两口偶尔出行，那动力是足够的。如果你要装满5个人，或者总是4个人出行的话，这辆GLA200可能就有些力不从心了。

外观控，一定让你满意

以上说的那些其实对于GLA来说都并不重要，接下来要说的才是全新GLA200车型的重头戏。如果你是一个外观控，同时你也是个追求轻奢的品味玩家，那GLA显然就是你的菜。老款车型上的经典仪表台和按钮控制面板完全被丢弃掉，现在是将所有的娱乐影音系统都集成到中控的10.25寸触摸屏中，而且你还获得了一块同样是10.25寸的液晶仪表，可以随着驾驶风格进行界面切换。两块屏幕组成的连屏就完全是奔驰的那种豪华风格，而且在分辨率和功能上都算得上是令人满意。

同时你也可以体验到奔驰的MBUX系统的终端操作面板上对集成功能进行操作，总体来说十分便捷而且丰富。另外在官方宣称的走心炫光出风口下面还有留有一排空调控制实体按键，这样不用频繁的去调用屏幕操作，十分方便。

奔驰另外的核心就是车内氛围的调剂，首先是64色的氛围灯可以供你选择，氛围灯不仅在仪表台、门板以及扶手箱前后被提供，同时出风口内部也装有LED灯，这样在夜晚同样会感受到奔驰的给你营造的高级氛围。至少年轻人会很喜欢这种灯光色调，高级感完全不亚于奔驰的其他高级车型。当然了，内饰用料也是优秀的一点，在可以深受触摸到的地方你基本不会发现有硬塑料的存在，而且整体用料和做工也体现了奔驰应该有的品质，细节上也很值得推敲，慢慢的质感，只不过车内味道似乎有些上头，也是国产奔驰一直存在的问题。

还好的是，座椅提供了更好的舒适支持，虽然说在做工和用料上没有什么可以挑剔的，功能也很丰富，而且还可以选装座椅记忆和加特功能。但是避免不了的就是整体的支撑性并不好，而且不够宽大。虽然没有驾驶起来没有运动感，但是座椅的包裹性也随之变得松松垮垮的。还好的是足够的软，前后排都是同样的感觉。