市场风云变化，消费者的喜好更是阴晴不定。这不，像广汽本田的雅阁、华晨宝马的X1、奇瑞捷途X70等，刚上市的时候骂声一片，从来不被看好，结果销量一出就“真香”。现在让我们看看这些车型到底有什么过人之处！

广汽本田-雅阁

相信懂车一族都不知道，雅阁在海外版本采用的是2.0T+10AT的动力总成，而引入到国内后却被“阉割”成1.5T+CVT，加上过于运动的外观，一时让中型车潜在消费者无法接受，使得新款雅阁在中国市场还没上市就让人对它的销量并不看好。

但事实是，雅阁卖得出乎意料的好，动辄上两万的销量在同级别是绝对第一的统治水平。没有2.0T+10AT？1.5T+CVT动力表现足够，变速箱的响应也相当快，顺畅的动力匹配让你瞬间就忘掉2.0T+10AT的总成。如果对行驶质感有着更高要求，还可以买2.0L混动车型，无论是动力的响应性、车厢静谧性还是低油耗带来的愉悦都能让你嘴角上扬。

华晨宝马-X1

宝马X1刚上市同样是一款颇有争议的车型，UKL的前驱平台、三缸、机械档杆使X1一度推上了风头浪尖，让人不禁怀疑这还是一辆宝马吗？涛哥曾经也有这种怀疑，不过一段时间后，X1的销量证明了还是逃不出真香定律。

消费者们选择X1的理由无非有几个：一、它是一台蓝天白云，而且是宝马旗下最触手可及的SUV车型，配合上终端相当不错的优惠力度，20多万出头买一台宝马SUV相当诱人。二、加长后的X1后排空间可以用“铺张”来形容，甚至要比“大哥”X3、X5还要来得更大，对于向来注重空间的中国消费者来说，无疑是更能打动它们。三、虽然说采用了前驱+三缸的组合，但X1开起来还是同级别最有驾驶乐趣的那位，所以不要以平台论英雄，要开过才知道。想买X1的朋友可以再等等，中期改款X1成都车展就上市了。

广汽本田-凌派

凌派从换代以来其三缸机一直备受争议，许多消费者闻三缸而色变，但似乎从销量上看并没有受到影响，月均1万多的销量在同级别依然是美滋滋的存在。实惠的价格以及后排超大的乘坐空间是它的致胜法宝。

凌派的优点有很多：一、价格实惠，优惠后仅9万的价格就可以入手一台后排空间很大的合资轿车相当吸引人。二、三缸机虽然平顺性表现一般，但油耗表现还真的很出色，车主反映百公里综合油耗为6.5L，对于这个级别的消费者无疑是更加讨喜。不过缺点也很明显，三缸机在低速工况下抖动还是比较明显的，推荐大家可以去4S店试驾一下能不能接受。同时，隔音水平表现一般，路躁、发动机噪音都比较大。

奇瑞汽车-捷途X70

捷途作为奇瑞的子品牌推出了首款中型SUV捷途X70，整体的设计平庸，开起来等各方面表现都平平无奇。不过其6.99万的价格就能买到一台中型SUV对于中国一些三、四线城市来说吸引还是非常大的。

捷途X70的优点有两个：一、中型SUV的定位赋予了它相当富裕的前后排空间，轻松胜任一家老少的出行。二、悬挂表现相当柔韧舒适，无论是大颠簸还是细碎震动的过滤都相当彻底，乘坐舒适性给好评。不过车无完车，油门踏板开起来不跟脚，点少了不走，点多了就窜，这个是需要适应的。