时下国内汽车市场，不管是国产车还是合资车，亦或进口车，所能感受到的一个显著变化就是更加年轻、智能化了。而作为最受年轻人喜欢的车型，其最重要的一个先天条件就是超高颜值，譬如这一款极为拉风的豪华轿跑–奥迪A5，这才是”撩妹神器”，无框车门+50码内敞篷开闭，估计没有人舍得拒绝。

这里所指的奥迪A5，不同于一般的奥迪A4、A6类轿车，掀背式车身设计、运动风格营造，使它具备着一款标准轿跑车应有的设计元素。而且，无框车门+软顶敞篷设计，也让它与普通版奥迪A5有着十分鲜明的差异。其实，奥迪A5可以看作是三种类别的车型，一种是偏向于奥迪A4的5门5座掀背式Sportback版本，一种是极致性能的2门4座硬顶跑车Coupe 版本，还有一种就是2门4座软顶敞篷Cabriolet 版本，也就是卖价最贵的一个版本，可以实现50Km/h内轻松打开或关闭，十分拉风。

外观方面，晃眼过去，五门A5可能还不太能引起路人目光，但是前后均是无框车门设计，不管是后排乘客，还是前排乘客，使其每一次开开启和关闭车门，依然可以赚足眼球，包括大溜背车顶造就的掀背式行李厢门，也给人一种异于常车的视觉观感。而且，流畅锋利的车身腰线，辅之动感18或19英寸轮胎，不仅带来极佳的设计美感，同时配合凹凸变化的车身造型，低至0.26风阻系数，使其具备敏捷的运动姿态，提升了它灵活性的同时，也大大降低了燃油消耗。

当然，5门A5因为采用的传统三厢车的座椅布局，与奥迪A4L相仿，所以较之2门A5更加注重实用性，轴距2831mm很大程度保证了后排乘坐空间。与此相对的是，外观炫酷程度则被消弱不少。毕竟更加偏向运动感的2门A5，不管是敞篷版还是非敞篷版，其刚刚好的车身长度和轴距，使其车身比例显得十分匀称、得体，才像是一个合格的轿跑，尤其是采用全自动声学软顶敞篷，由3层绝缘隔热纤维制成，采用大幅度优化后的敞篷与车体连接材料，不仅带来更佳的视觉效果，在每一次缓慢打开或关闭的时候，使其确有撩妹颜值，还降低了行驶噪音。

不过，尽管它在隔音降噪方面下了很大功夫，但是对于一款豪华跑车定位的敞篷车，80码行驶后的噪音还是十分明显的，包括宝马4系、奔驰C同样不能免俗，毕竟不是一款传统家用车。而且，敞篷版A5全车尺寸分别达到4700×1846×1350mm、2770mm，尽管在账面数据上还是十分给力，比宝马4系还要出色一些，但是实际后排体验效果却并不是很乐观，对于1米7多的后排乘客，也只能说是刚刚好，进出后排还需将前排座椅放倒，少了一定便捷性。毕竟对于敞篷A5而言，前排副驾驶才是关键，不是吗？

至于动力方面，全车总共搭载了两套动力总成，一种是采用的2.0T涡轮增压低功率发动机，匹配的7挡双离合变速器，主打平顺和经济，拥有着190匹最马力、320牛米峰值扭矩，百公里加速7秒多，与宝马4系不相上下。另一种则是采用2.0T涡轮增压高功率发动机，依然匹配7挡双离合变速器，带来更加强劲的252匹最大马力、370牛米峰值扭矩，最快百公里加速5.8秒，与同排量宝马4系相当。

总之，年轻、智能化已经成为当下车市的一种趋势，而能否博得年轻用户的喜欢，已经成为当下汽车厂商深研的话题。虽然奥迪A5拥有着撩妹一般的颜值，和原装进口的品质、不是很炸裂的动力参数，甚至不是很宽敞的后排空间，但是高达55万多万的指导价格还是排除了很大一部分年轻用户，注定它的受众群体只是一个小众市场。不过，也正是这种”小众”才显得它更加可贵，值得年轻人盘它，毕竟物以稀为贵，不是吗？